（2006—2020年）

       锡林郭勒盟铁路网规划是在对锡盟政治、经济、社会等诸多方面进行分析研究的基础上，结合铁路“十一五”铁路规划及中长期铁路网发展规划，对锡盟的铁路需求进行分析预测，根据锡盟客货运量需求结构特点及既有铁路条件，在解决对外国际及区省际通道的同时建设自治区内及盟内区域性铁路，使铁路成为大宗货物，特别是煤炭及建材，中长距离客货运输的主要运输方式。逐步完善路网布局，建设区域性辅助联络线，形成各种功能齐全的综合运输网络。并重点对锡盟资源开发及产业集群所需运输通道进行较为详细的规划研究。结合锡林郭勒盟境内既有铁路的能力，采用既有铁路扩能改造，提高通道运输能力，修建新线扩大路网，满足客货运输的需要，达到促进锡盟经济的持续、健康发展。
        锡林郭勒盟地理位置优越，资源丰富，人均土地资源多，经济增长速度较快，经济发展优势明显。“十一五”计划的实施，客货运输对铁路的需求不断增大。经预测，到2010年全盟铁路货物总到发运量13367×104t，其中煤炭运量占87.03%；货物发送量为11633×104t，占总运量的68.69%。2020年全盟铁路货物总到发运量30537×104t，其中煤炭运量占90.39%；货物发送量达19758×104t，占总货运量的64.7%。到2010、2015、2020年全盟铁路旅客发送量分别为89.4万、125.7万、162.8万人次，各年特征度间年均增长率分别为9.65%、7.05%、5.31%、1.66%。客运量主要增长点是锡林郭勒盟与盟外间的长途旅客出行，其年均增长速度基本在5%以上。
       锡盟铁路网规划是根据区域客货运需求，按照先通道，后支线，注重大通道建设；近远结合，适当超前的原则，对锡盟铁路网进行规划，确定线路走向，规划出“三横五纵十支线”的路网新格局。“三横”为：绥芬河(图们) ～乌兰浩特～霍林河～珠恩嘎达布其通道（第二口岸通道），绥芬河(图们) ～乌兰浩特～霍林河～锡林浩特～二连浩特（郭尔奔敖包）通道（自治区东西辅助通道之部分），集宁～通辽通道（自治区东西通道之部分）；“五纵”为：二连浩特～集宁～张家口～天津（陆桥通道），那仁宝力格～阿旗～白旗～太旗～张家口～京唐港（进京通道，出海西通道），珠恩达嘎布其～锡林浩特～丰宁～曹妃甸港（出海中通道），珠恩嘎达布其～阜新～锦州港（出海东通道），满洲里～阿尔山～霍林河～白音华～赤峰～锦州港（出海东通道）。“十支线”为：多伦煤化工基地支线，郭尔本至白音乌拉矿区支线，锡市白音库伦至克旗浩来呼热工业站支线，乌拉盖煤化工基地支线，巴彦宝力格煤田支线，黑城子煤田支线，查干淖尔煤田支线，克旗工业站至多伦支线,巴彦宝力格煤田至额和宝力格煤田支线，太仆寺旗至正镶白旗至镶黄旗至苏尼特右旗朱日和支线。
       2006年锡盟铁路营业里程为675公里，2010、2015、2020年规划铁路网里程分别为：1600、2200、3000公里。 各时期新增加铁路分别为900公里、600公里、800公里。到2020年锡盟铁路网实现“三横五纵”骨架网格局，更加适应经济发展的需要，铁路将发挥最大效益，为经济社会发展提供便捷的运输通道。
        “十一五”期间实施项目如下：
        （1）赤峰至大板至白音华铁路，盟内全长50公里，计划投资5亿元；
        （2）西乌旗巴彦乌拉至阜新新丘铁路，盟内全长45公里，计划投资5亿元;
        （3）正蓝旗至丰宁铁路，盟内全长80公里，计划投资9.6亿元； 
        （4）锡林浩特至乌兰浩特铁路，盟内全长340公里，计划投资45亿元；
        （5）正蓝旗至张家口铁路，盟内全长60公里，计划投资4亿元；
        （6）多伦煤化工基地铁路专用线，全长17公里，计划投资1.7亿元；
        （7）郭尔本至白音乌拉煤田铁路专用线，全长97公里，计划投资8.5亿元。
        （8）锡林浩特至克旗煤化工基地铁路专用线，盟内全长35公里，计划投资3.5亿元;
        （9）乌拉盖煤化工基地铁路专用线，盟内全长50公里，计划投资5亿元；
        （10）巴彦宝力格煤田铁路专用线，全长15公里，计划投资1.5亿元; 
        （11）查干淖尔煤田铁路专用线，全长85公里，计划投资14亿元；
        （12）黑城子煤田铁路专用线，全长30公里，计划投资3亿元；
        （13）锡林浩特至多伦铁路复线，全长255公里，计划投资22亿元；
        （14）集通铁路及相关枢纽（地区）扩能改造，盟内全长194公里，计划投资10亿元。
         “十二五”期间实施项目如下：
        （1）集二铁路及相关枢纽（地区）扩能改造，盟内全长211公里，计划投资5亿元；
        （2）西乌旗巴彦乌拉至东乌旗额和宝力格铁路，全长120公里，计划投资12亿元;
        （3）锡林浩特至二连浩特铁路，全长375公里，计划投资54亿元；
        （4）巴彦宝力格煤田至额和宝力格煤田铁路专用线，全长90公里，计划投资9亿元;
        （5）克旗工业站至多伦铁路专用线，全长97公里，计划投资9.7亿元。
        “十三五”期间实施项目如下：
        （1）苏尼特右旗至太仆寺旗铁路，全长220公里，计划投资25亿元。
        （2）东乌旗额和宝力格至乌里雅斯太镇至珠恩嘎达布其铁路，全长100公里，计划投资10亿元;
        （3）霍林河至东乌旗乌里雅斯太镇至珠恩嘎达布其铁路，盟内全长200公里，计划投资20亿元；
        （4）那仁宝力格煤田至阿旗至查干淖尔煤田至白旗至太旗铁路，全长350公里，计划投资35亿元。

锡林郭勒盟铁路网指标汇总表

锡林郭勒盟各时期铁路规划建设项目表