交通运输

发展概况

 

  锡林郭勒盟综合交通运输体系主要由公路、铁路、民航和管道等方式组成,其中公路运输占全社会总运输量的 90% 以上,占主导地位。内蒙古自治区成立以来,特别是改革开放以来,锡林郭勒盟公路交通事业取得了历史性进步。“八五”、“九五”时期,是全盟公路交通快速发展的重要时期,在国家交通部和自治区交通厅及有关部门的大力支持和关怀下,全盟公路网不断完善,公路等级大幅度提高,道路运输生产力迅猛发展,为繁荣和发展边疆少数民族地区经济做出了重要贡献。

  迈入“十五”,锡盟盟委、行署把公路交通建设列为全盟基础设施建设的战略重点,自治区交通厅等部门给予大力支持和帮助,制定出台优惠政策,全盟公路交通事业坚持以突出国省干线和农村牧区公路建设两个重点,加大公路建设招商引资力度,赢得了公路交通事业的跨跃式发展。“十五”期间全盟交通固定资产投资历史性突破 62 亿元大关。到 2005 年底,全盟公路总里程达到 8005 公里 ,其中国道 615 公里 、省道 2138 公里 、县道 1150 公里 、乡村公路 2778 公里 、边防公路 1147 公里 、专用公路 117 公里 。一大批国省干线公路升级改造,路网结构不断优化,全盟一级公路里程达到 334 公里 ,二级公路里程达到 1307 公里 ,高级、次高级路面公路达到 3423 公里 ,公路网密度达到 3.94 公里 / 百平方公里, 13 个旗县市区全部实现通油路, 117 个苏木乡镇全部通公路,有 70 个通油路, 647 个行政嘎查村通公路。一个以盟旗政府所在地为中心,以国省干线公路为主体,以旗县公路为骨架,以各经济出口与周边地区连接线为辐射,连接苏木乡、嘎查村及边防公路的交通网络已初步形成。公路建设的快速发展为道路运输业的繁荣提供了良好的公路运输保障,到 2005 年底,全盟公路营运里程达到 23000 公里 ,开通客运班线 292 条,公路客货运输量大幅度增长,旅客运输周转量达 159888 万人公里,货物运输周转量达到 286597 万吨公里。

  锡林郭勒盟正处在经济转型和推进工业化进程的关键时期,以“煤、电、油、肉、乳、矿”为主攻方向的一大批工业重点项目正在成为拉动经济增长的中坚力量,为道路运输业的进一步繁荣和发展带来了难得的历史机遇,投资公路建设具有良好的发展前景。我盟将更加坚定不移地开放促发展,利用优惠的招商引资政策,高效的投资综合服务体系,便捷的“一厅式”行政审批,热忱欢迎国内外投资商投资公路建设,开辟事业新开地!

    

发展目标

  

  坚持“普及与提高相结合,以提高为主”的公路建设方针,不断扩大总量规模,努力完善路网结构。以“三横五纵一出口”公路主框架及农村公路建设为重点,加大高等级公路建设力度,提高路网等级和通达能力,进一步优化农村牧区公路路网结构。完善公路客货运输网络,提高路网密度和通达深度,为农牧业产业结构调整,促进农村牧区经济发展和农牧民增收创造条例。确保“十一五”全盟公路交通基础设施建设完成投资80亿元,力争完成100亿元。初步规划,从2006至2010年,利用五年时间,打通连接东北及京、津、唐等经济区和出海口的交通运输快速通道。国道主干线部分改建为高速公路,实现高速公路零的突破,盟市之间、主要经济出口路通一级公路,盟市所在地至旗县市区以一级或二级公路连通;县际经济出口、工业园区、开发区、重点矿区建成二级公路,旗县间的联网路、旅游路以连通三级油路为主,对带动作用强的路线一步到位建成二级公路;边防公路有条件的通三级油路;旗县市区至苏木乡镇基本通油路,以四级公路为主,有条件的通三级公路;苏木乡镇到行政嘎查村基本通公路,有条件的通等级公路。力争“十一五”期末形成设施完备、路网优化、干支结合、辐射周边的公路网格局,基本满足锡盟经济建设、城镇发展、国边防和居民出行的需要,建成与锡盟国民经济发展和建设小康社会需要相适应的公路交通网络,实现公路交通建设的跨越式发展。

  到“十一五”末期,全盟公路等级将大幅提升,通行能力和通达深度明显增强,届时全盟高速公路实现零的突破,一级公路里程将突破680公里,二级公路里程将突破2500公里,晴雨通车里程将达到4800公里,全盟苏木乡镇通油路率达到100%,行政嘎查村通公路率达到100%。

  全盟干线公路养护体制、运行机制改革基本完成向企业化、市场化、社会化的转变;推进养护生产和管理的科技进步,广泛应用先进工艺;“十一五”期间逐步推行标准化示范道班建设工程,并初步完成道班的规模化、机械化改选;提高日常养护水平,计划“十一五”期末公路平均好路率达到84%,比“十五”末提高4个百分点。

  到“十一五”末期,道路客运加大辐射范围和通达力度,盟内旗县间、苏木间100%通班车。道路货运加快发展物流业和快件货运,基本形成以主要货物集散地为中心,以13个旗县市区政府所在地和二连、珠恩嘎达布其口岸为运输转节点、以商品集散和资源外运为纽带、以货运站场为载体, 建成辐射全盟和周边盟市、省区的货物运输网络。“十一五”期末公路客运量、旅客运输周转量将分别达到1810万人和271490万人公里;货运量和货物运输周转量将分别达到6060万吨和1050790万吨公里。